Von der technischen Abteilung von Jeffoptics | Aktualisiert: März 2026

Im Zeitalter von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und Head-Up-Displays (HUD) geht es bei der optischen Qualität der Windschutzscheibe eines Fahrzeugs nicht mehr nur um die Sicht – sie ist ein entscheidender Sicherheitsfaktor. Neben verschiedenen optischen AberrationenSekundäre Bildtrennung (SIS)stellt eine der größten Herausforderungen für Glashersteller dar.

Wird dieses Phänomen nicht streng kontrolliert, kann es zu „Geisterbildern“ kommen, die zu Fahrerermüdung und, noch kritischer, zu Fehlinterpretationen von Straßendaten durch die Bordkamerasysteme führen können.

Die Physik der Geisterbilder: Warum entstehen Sekundärbilder?

Sekundärbilder entstehen, wenn Licht zwischen den beiden Oberflächen einer Verbundglasscheibe reflektiert wird, bevor es das Auge des Betrachters oder einen Kamerasensor erreicht. Während eine perfekt parallele Glasscheibe diese Bilder ausrichten würde, führen die aerodynamische Krümmung und die Einbauwinkel moderner Windschutzscheiben häufig zu einer Verschiebung.Keilwinkel.

Wenn dieser Keilwinkel die branchenüblichen Toleranzen überschreitet (wie z. B.ECE R43Bei Einhaltung der Standards unterscheiden sich die Primär- und Sekundärbilder deutlich. Die Identifizierung dieser Defekte während der Forschungs- und Entwicklungsphase oder der Chargenprüfung ist unerlässlich.

Kritische Herausforderungen bei der SIS-Erkennung

Traditionelle manuelle Inspektionsmethoden sind aufgrund folgender Faktoren zunehmend überholt:

• Menschliches Versagen:Visuelle Ermüdung führt zu uneinheitlichen Messungen der Trennungswinkel.

• Präzisionsanforderungen:Modernes HUD-kompatibles Glas erfordert eine Auflösung bis zu …0,1 Bogenminuten.

• Komplexe Geometrien:Tests unter verschiedenen Betrachtungswinkeln (horizontal ±15°, vertikal ±10°) sind für manuelle Setups mathematisch sehr aufwendig.

Jeffoptics' Lösung: Das SIS-Lab-Versionssystem

Um diese Herausforderungen zu bewältigen,Beijing Jeffoptics Company Limitedhat dieSekundärbildtrennungs-Testsystem – LaborversionDieses System ist nicht nur ein Messinstrument, sondern ein integriertes Qualitätssicherungszentrum, das für Umgebungen mit hohem Einsatz konzipiert wurde.

Der Jeffoptics-Standard: Entwickelt für Präzision

Im Gegensatz zu herkömmlichen optischen Testgeräten nutzt die Jeffoptics SIS-Lab-Version die patentierte Technologie.„PIERT“ (Präzisionstechnologie zur Bildextraktion und -auflösung)um sicherzustellen, dass der Trennwert auch bei steilen Anstellwinkeln (15°~75°) genau bleibt.

Wichtigste technische Spezifikationen

Branchenübergreifende Erfolgsstrategien: Anwendungsszenarien

Unser System bildet das stille Rückgrat für mehrere kritische Glasindustrien:

1. Automobil-OEMs und Tier-1-Zulieferer

Sicherstellen, dass Windschutzscheiben die strengen Anforderungen erfüllen fürADAS-KamerazonenDie SIS-Lab-Version kann automatisch die Primär- und Sekundärbilder identifizieren, das Energieverhältnis berechnen und Berichte exportieren, die als digitale „Geburtsurkunde“ für die Glasqualität dienen.

2. Luft- und Raumfahrt sowie Cockpitfenster

Die Hochgeschwindigkeitsluftfahrt erfordert verzerrungsfreie Sicht. Die Fähigkeit unseres Systems, bestimmte Punkte aus verschiedenen Blickwinkeln zu prüfen, gewährleistet, dass Cockpitglas höchste Sicherheitsstandards erfüllt.

3. Hochleistungs-Architekturglas

Bei luxuriösen Wolkenkratzern mit dickem Verbundglas verhindert das System den „Doppelblick“-Effekt, der häufig bei reflektierenden Beschichtungen auftritt.

Fazit: Partnerschaft für optische Exzellenz

Da sich globale Standards wie ECE R43 weiterentwickeln und KI-gesteuerte Fahrzeuge zur Norm werden, verringert sich der Spielraum für optische Fehler.Beijing JeffopticsUnser System bietet die Präzisionsmesstechnik, die für die Bewältigung dieser komplexen Thematik erforderlich ist. Mit der Integration unseres Sekundärbildtrennungs-Testsystems in Ihr Labor erwerben Sie nicht nur Geräte, sondern sichern sich auch Ihren Ruf für Zuverlässigkeit.

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